中国富豪最喜欢什么车
金融危机加剧了欧美等国市场的动荡，相比之下，中国市场依旧十分坚挺，成为各奢侈品品牌纷纷寻求的突破口。对于中国老百姓来说，布加迪的名气远不及法拉利和劳斯莱斯等品牌，然而，这样的“生面孔”却丝毫未受到中国消费者的排斥。在去年春季的北京国际车展上，首次亮相中国的布加迪亮相仅2个小时就被人买下。不少老外都惊呼：“现在中国人太有钱了，太太有钱了。”不同品牌的车其购买人群是不同的，如法拉利的购买者大多是家境富有的年轻小伙儿；阿斯顿马丁的消费者多为生活殷实，知识结构较高的中产阶级；劳斯莱斯则更多地被山西、唐山等地喜欢炫富的私营老板买走。
据了解，还有一批非常喜欢豪车的收藏家，每出一款豪车都会买下来收藏。这样的人，在中国有名有姓的，不下10位。就让我们一同看看世界奢侈品协会提供的调查数据，看看中国富人最喜爱的进口奢侈汽车是哪些？
宝马：(关注度：77％、售价：27.3-249.96万元)
宝马车标
宝马新760Li
宝马新X5 4.8
宝马M6
宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是 “BayerischeMotorenWerheA.G”，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
奔驰：(关注度：71％、售价：28.8-361.8万元)
奔驰车标
奔驰S600
奔驰的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒-奔驰汽车公司。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰经营风格始终如一，从1926年至今，从不追求汽车产量的扩大，只追求高质量、高性能。
奔驰SLR 722
奔驰G55 AMG
1909年6月戴姆勒公司登记了三叉星作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
保时捷：(关注度：60％、售价68.8-330万)
保时捷车标
保时捷卡宴
保时捷Panamera
保时捷911
新一代保时捷Boxster S
保时捷汽车具有鲜明的特色：甲壳虫式的车形、后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利·保时捷的大儿子，费蒂南·阿乐桑德·保时捷。保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型、新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
宾利：(关注度：56％、售价：268-988万元)
宾利车标
宾利雅致RL
宾利GTC speed
宾利欧陆
本 特 利 (Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利(宾利)”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利(宾利)轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
捷豹：(关注度：49％、售价：64.8-152万元)
捷豹车标
捷豹XKR
捷豹XJ
捷豹XF
捷豹的历史可以追溯到1922年，威廉·里昂斯爵士创造出第一辆摩托车跨斗之时。1932年，“捷豹(Jaguar)”的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SSJaguar的面世而首次出现。
2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场。
玛莎拉蒂：(关注度：42％、售价：170-247.8万元)
玛莎拉蒂车标
玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂GT跑车
玛莎拉蒂Quattroporte总裁
玛莎拉蒂汽车公司创建于1926年，专门生产运动轿车和高级高速轿车，年产约300辆。自上世纪50年代起，就跻身全球顶级跑车制造商，外表优雅浪漫，内心汹涌澎湃，就是对玛莎拉蒂最好的形容。
悍马：(关注度：34％、售价：66.8-109.8)
悍马车标
悍马H1
悍马H2
悍马H3
二战让两件美国货大火特火，一个ZIPPO，另一个就是悍马。
1992年，悍马从军事舞台走向民间，第一辆民用悍马面世，立刻赢得了众多青睐。如今，通用汽车公司已从生产悍马的AMGeneral公司得到了悍马的商标使用权和生产权，悍马H2就是在通用旗下诞生的第一辆悍马。
法拉利：(关注度：33％、售价：270-398)
法拉利车标
法拉利F430 Spider
法拉利California
法拉利599GTB
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车品牌，创建于1929年，创始人恩佐·法拉利被誉为赛车之父。法拉利以其优越的操控性能、强烈的驾驶动感，鲜亮而令人着魔的红色线条以及人工装嵌的完美工艺，使每一款都无愧为经得起挑剔和品鉴的艺术上品。
法拉利在中国的曝光率不高，偶尔能看到年代久远的430、612。
劳斯莱斯 (关注度：33％、售价：565万)
劳斯莱斯车标
作为一个有着百余年历史的英国豪华品牌，劳斯莱斯轿车已成为汽车王国雍容高贵的标志，众多英国皇室成员都将劳斯莱斯作为自己的御驾。
劳斯莱斯古思特
劳斯莱斯幻影双门
劳斯莱斯幻影
劳斯莱斯汽车公司(Rols-Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。
迈巴赫：(关注度：21％、售价：538-618万元)
迈巴赫车标
迈巴赫62中国版
迈巴赫Exelero双门跑车
迈巴赫Maybach57S
一流的工程技术及浓烈的传统风格使得新的迈巴赫豪华品牌成为戴姆勒-克莱斯勒家族里的又一个全新的、重量级的成员。2002年秋天，迈巴赫将以其大而豪华的特点重新继承传奇的Zeppelin遗志，就如1930年的顶级型号一样，V12引擎将给新迈巴赫带来极限的动力及性能。
蓝博基尼：愤怒的公牛(关注度：11％、售价：298-398)
兰博基尼车标
兰博基尼Gallardo Spyder
兰博基尼Estoque
兰博基尼Murcielago LP640
兰博基尼汽车公司创建于1962年，是一家著名的跑车公司。蓝博基尼车身整体造型具有强烈的雕刻感，全身上下散发着一股强烈的阳刚之气，每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。挑战极限，高傲不凡，豪放不羁，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点。
布加迪：(关注度：不重要了、售价：也不重要了)
布加迪车标
布加迪是名单之外的贵族，真正的贵族，每一款车都是真正的天价，恐怕人们看到它时流下的口水，足以让它变成潜水艇。
布加迪威航敞篷版
布加迪威龙
布加迪威航-爱马仕特别版
布加迪威龙迪售价高达2500万至4300万，年产仅50辆左右，最大功率1001匹马力，时速可达400公里。2008春季北京国际车展上，首次亮相中国的布加迪，其参展车型布加迪威航亮相仅2个小时就被人买下。
看看而已 他们的喜欢在于我们的消费力度 改革开放都富了
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