10月销量达到47834辆，“硬生生”地把轿车市场中的销冠——轩逸挤到第二的位置，这便是五菱宏光MINIEV。满足日常代步、车身小巧灵活且售价亲民，很明显，五菱宏光MINIEV掌握了流量密码。而为了增添更多实用属性，五菱宏光MINIEV又推出了硬派狂野的“6轮皮卡版”，只不过这款改装版车型是否能够最终量产，五菱还没有给出详细信息。
目前，这款“6轮皮卡版”宏光MINIEV已到店，军绿磨砂涂装看起来十分硬派，且小巧的身材呈现出的个性形象不输铃木吉姆尼。前脸封闭式格栅虽然同样由黑色饰板贯穿，但两侧采用了更为扁平的LED大灯，配合棱角分明的前包围以及獠牙式的雾灯，视觉效果十分凶悍。同时黑色护板上采用开孔设计，前格栅两侧还加入了X型射灯，进一步提升了越野气息。
车身侧面绝对是这台六轮皮卡版宏光MINIEV最引人注目的地方，3轴6轮的造型与奔驰G63 AMG 6X6的设计如出一辙。虽然整体依旧采用宏光MINIEV普通版车型的双门设计，但外扩的轮眉看起来十分有力量感，同时专业级越野轮胎配合也熏黑行李架、门把手等元素，也增强了野性风格。不得不说，这样的外观看上去非常拉风，就像是一台缩小版的硬派越野车。
尾部造型依旧能看到宏光MINIEV的影子，两侧的尾灯由黑色的饰板贯穿连接，中间加入英文标识凸显档次感，不过黑色饰板向车身两侧延伸，搭配下方宽大的黑色面板装饰，进一步提升战斗感，而分段式的后包围则继续强调越野属性。唯一不足的是，货箱并未设计单独的尾门，但这并不影响网友的热情：“这样的小皮卡，买菜、钓鱼实在太合适了”。
而内饰延续了现款车型的设计，悬空贯通式中控台表面只有一些常规的旋钮和按键，虽然布局简单，但可以看到设计师在细节方面的用心，尤其是造型独特的空调出风口、双幅式方向盘、杯架以及撞色处理，为车内增添了更多时尚氛围。全液晶仪表盘可以说是车内最有科技感的配置，基本信息都能在屏幕上显示，十分直观。此外，预计诸如主驾驶安全气囊、倒车影像、遥控钥匙以及电动车窗等配置均不会缺席，车内也同样采用的是四座布局。
动力或不会发生变化，参考现款宏光MINIEV，搭载一台后置驱动电机，最大功率20kW（27马力），峰值扭矩85N·m，提供磷酸铁锂和三元锂电池组，分为120公里和170公里两种不同的NEDC续航里程。总的来说，这样的动力续航足以满足家用，加上个性时尚的造型，以及更实用的货箱设计，“时尚单品”标签的加持，让宏光MINIEV将受到更多消费者的青睐。
如果照这样量产，预计又要成为爆款。那么，对于这款“6轮皮卡版”宏光MINIEV您有什么看法，欢迎留言评论。
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