- 金錢
- 18015
- 威望
- 21678
- 貢獻值
- 418
- 推廣值
- 0
- 性別
- 保密
- 在線時間
- 0 小時
- 最後登錄
- 2021-10-23
- 主題
- 5813
- 精華
- 0
- 閱讀權限
- 90
- 註冊時間
- 2014-6-25
- 帖子
- 3
 
TA的每日心情 | 開心 2021-10-19 08:18 |
---|
簽到天數: 647 天 [LV.9]以壇為家II - 推廣值
- 0
- 貢獻值
- 418
- 金錢
- 18015
- 威望
- 21678
- 主題
- 5813
|
樓主
發表於 2016-11-20 22:51:28
, }: O: H* o; m7 M
5 r$ p* P& h# D/ y( L0 ]2 u大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。7 |( j2 f, V' t8 D
/ P- x1 B- {; D9 t n" O在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。
' A0 v5 L! D' D5 u$ u1 X8 n8 {' U" f5 ~; b. d
所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。) v/ P" J4 H8 Z; Y V
% w: z: r1 ?8 a! ]% ]![]()
3 H E+ [' u1 \8 c0 m# q4 k
* a9 s/ o* [2 T- z7 r; k0 L: h铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。$ W; O( @" T0 R: ?0 X
7 ]3 D" O! d& H; {# H
知识一:什么状况的二手车比较有保障?
& e% x5 n& | U" a5 [
! a# [, U3 P. {+ M以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。
+ ~6 e! C7 l. Z" h
$ U) J! P( m* s& z# A! q知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车2 ^5 c1 Y" z- b8 b! c
1 \7 V1 j. u. p- i/ q6 n
一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。
8 L5 q c7 |/ Y7 i/ U( u- S/ w: u# S3 Q9 }! ^) t0 [: H7 I: S
知识三:为什么“泡水车”人见人憎?+ K# d e( A! [4 ^4 B
4 K6 a! `' C4 i- a
泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。1 L/ c- b' ?% g/ R3 P
0 Z9 U1 p2 W6 `0 w$ s. M- t$ P6 Q![]()
, I) `* T5 r- C" r5 ?1 ^7 a: s2 N8 A% T2 w3 ]! [; q
泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。9 @" K8 H/ ]9 b6 f7 u! V
6 J7 b" v9 o$ h5 R0 q排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。
+ Z0 N$ Q6 |# @2 d: Y/ S* g+ Q8 X. x2 y9 O9 |
知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?: E. T) C% x0 C7 u, R3 }! f1 c2 C5 a
6 Y2 R4 o/ ?) |- ]2 J# Q) p, O谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。4 p0 p9 G* f& r$ v
4 f& `& Z* P0 v4 J
: ?3 f, R4 a) }7 |
5 a0 t6 ]0 K1 w% e% ^, b排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。
, j q! D4 I1 O# l
& N3 L& J1 H, C7 g知识五:想知道“前任”待它如何?+ q# p# U! D# W8 q6 r' H
2 u. M6 G) i* S$ o9 F% N
保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。
% i$ W, L; M8 T; a0 z/ g' b5 x; d7 }1 u& ]. @
( s0 _ ^. E( o
" ?% L! j9 K! D! }. B/ G
怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。
3 K3 Z) M5 `1 z, P! n; b
( h. ^, J# Z# `1 k2 ~2 t4 _# t K关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。
# l# X+ c# o9 `0 o# s7 D
h0 W- J8 M% L% [ * F6 b0 e+ e2 b$ f& k) a1 S' V$ K
3 d7 @% z# e# h& _ b: k( s* Z2 ?4 M
|
|